博多铁道神社｜地上60米！坐落于博多站正上方的天空神社

坐落于博多站屋顶的天空神社

您知道JR博多站的正上方有一座神社吗？

穿过参道上排列的3座鸟居，经过结缘雕像前，抵达本殿。在地上60米的天空中，这里是可以祈愿旅途平安的地方。

本文将介绍与博多站直通的铁道神社的魅力。

博多铁道神社

博多铁道神社坐落于JR博多城屋顶庭园”燕之杜广场”内。位于地上约60米、博多站正上方，在全日本也属罕见的选址。神社于2011年九州新干线全线开通之际创建，主祭神为从博多区内的住吉神社分灵而来的住吉大神。

博多站为何会有铁道神社

2011年3月，随着九州新干线全线开通，JR博多城正式开业。在其屋顶庭园”燕之杜广场”内，铁道神社作为祈愿旅途平安的场所而创建。

主祭神为从博多区内的住吉神社分灵而来的住吉大神。住吉大神是底筒男命、中筒男命、表筒男命三位神明的总称，作为守护航海与交通安全的神明受到信仰。住吉神社被列为”日本三大住吉”之一，是筑前国一之宫。

事实上，在1963年博多站迁至现址之前，鹿儿岛本线的铁路就在住吉神社旁边经过。正是因为与铁道有着如此深厚的缘分，博多站屋顶上才诞生了供奉住吉大神的铁道神社。

星门·福门·梦门

铁道神社有三座鸟居，分别被称为”星门""福门""梦门”。

星门驱邪消灾，福门招福纳祥，梦门缔结良缘。三座鸟居各有其寓意。

50米的参道上排列着这三座鸟居，穿过它们即可获得神明的庇佑。

第一鸟居（星门）

铁道神社的入口是第一鸟居。鸟居匾额上刻有星形标志和”星门”字样。星门具有驱邪消灾的寓意。

第二鸟居（福门）

第二鸟居是参道中途的木制鸟居。鸟居匾额为”福门”。福门寓意招福纳祥。

第三鸟居（梦门）

第三鸟居矗立于参道中绿意最浓之处。鸟居匾额为”梦门”。梦门寓意缔结良缘。

本殿

穿过三座鸟居后，便来到供奉主祭神住吉大神的本殿。鸟居匾额上书”铁道神社”。

手水舍

铁道神社虽然规模紧凑，但作为一座正统的神社，设有完备的手水舍。

手水舍是参拜前洁手净心的地方，被视为神圣之所。它能帮助参拜者提升祈愿旅途平安的虔诚之心。

结缘七福童子

穿过第三鸟居后，会看到一片鸟居环形排列的广场。位于广场中央的就是结缘七福童子。

结缘七福童子是2011年JR博多城开业时同期设置的铜像。作者是以”迁都君”闻名的雕塑家薮内佐斗司。

以九州7个县为舞台，7尊童子欢快地玩着火车游戏。这件作品寄托了”九州紧密相连”的美好愿望。

据说抚摸童子的头部会带来好运，作为结缘的能量景点深受欢迎。

和颜施合掌地藏

本殿附近有一尊和颜施合掌地藏。

这尊面带慈祥笑容、双手合十的地藏菩萨，是为祈愿东日本大地震受灾民众的平安与灾区的重建，作为慈悲的象征而安置于此。

赫尔曼·鲁姆舒特尔纪念碑

铁道神社的境内设有纪念为九州铁道发展做出贡献的人物的纪念碑和浮雕。其中最引人注目的是赫尔曼·鲁姆舒特尔的胸像浮雕。

鲁姆舒特尔是出身于普鲁士（今德国）的铁道技术专家，曾担任普鲁士国有铁道的机械监督，是一位实力派人物。

1887年，他作为顾问技师来到日本，为九州修建铁路。仅仅两年后的1889年12月11日，他便开通了九州首条铁路——博多站至千岁川临时停车场区间。此后又将路线延伸至门司港站和熊本站，因奠定了九州铁道网络基础的功绩，被誉为”九州铁道之父”。

燕号电车（2026年3月停运）

铁道神社旁边，曾经运行着”燕号电车”。

“燕号电车”是由水户冈锐治设计的迷你铁道。以1930年代活跃的”燕”号列车为原型，车身采用朱红色与奶油色的双色涂装，极具特色。

该电车沿”燕之杜广场”运行两圈，曾有”小黑电车""梦想燕号”等多辆车辆投入运营。

御朱印

铁道神社的御朱印采用了车轮、铁轨等铁道元素的独特设计。由于铁道神社没有社务所，可在分灵来源的住吉神社（从博多站步行约10分钟）领取书置御朱印。初穗料为500日元。

筑前國一之宮 住吉神社 公式サイト

博多站正上方，守护旅人的神社

在星门驱邪消灾，在福门招福纳祥，在梦门缔结良缘。漫步50米参道，向结缘七福童子祈福，在本殿祈愿旅途平安。博多站的屋顶上，有一片适合旅途起点的祈祷空间。

与九州新干线全线开通一同诞生的铁道神社。从住吉神社传承而来的”交通安全之神”，在这里持续守护着每一位旅人。

从博多站乘坐直通电梯仅需数分钟。交通极为便利的博多铁道神社，欢迎您前来参拜。