佐渡金山:400公里历史隧道的壮观地下探险 | 新入选联合国世界文化遗产

佐渡金山:400公里历史隧道的壮观地下探险 | 新入选联合国世界文化遗产

佐渡岛最负盛名的旅游景点”佐渡金山”

每年有超过100万人前往佐渡岛。其中”佐渡金山”是代表佐渡岛的旅游景点,几乎所有游客都会到访。

诚然,旅游指南将其列为”必去景点”,但为什么它如此受欢迎呢?答案在于这处设施拥有的两大魅力。

其一是可以体验”真实的历史”。总长400公里的巨大地下迷宫中,保留着江户时代起的人工挖掘巷道,游客可以体验”仿佛穿越时空”的感受。这一价值得到了世界认可,2024年终于被正式列入联合国世界文化遗产。现在正受到各界关注。

其二是”令人惊叹的有趣演绎”。通过会动会说话的人偶再现历史场景、体验举起金条等活动,让游客在愉快的氛围中加深知识。是一个从儿童到成人都能享受的旅游景点。

实际上,佐渡金山还以门票价格实惠而闻名。只需1,000日元起,就能参观日本著名的金山遗址。这种性价比也是吸引众多游客的原因之一。

不过有一点需要注意。即使在盛夏,巷道内也只有约10℃。穿得太少可能会影响参观体验…。本文将包含防止这类遗憾的信息,全面介绍佐渡金山的魅力!

佐渡金山

佐渡金山

佐渡金山位于新潟县佐渡岛。从江户时代到昭和时代,在约400年间作为日本最大级别的产金地繁荣发展。2024年被列入世界遗产,成为”提到佐渡岛观光就想到佐渡金山”的著名旅游景点。

营业时间
4月 - 10月 上午 8:00 - 下午 5:30
11月 - 3月 上午 8:30 - 下午 5:00
定期休息日
全年无休
所需时间
2小时
电话号码
+081-259-74-2389
官方网站
https://www.sado - kinzan.com/
停車處
免费停车场(约500个车位)
如何参观
开车:从两津港约50分钟・从小木港约80分钟
巴士:从两津港・小木港有开往佐渡金山的巴士
地址
〒952 - 1501 新潟县佐渡市下相川1305

佐渡金山的历史

佐渡岛金矿图卷轴 摘自「佐渡金山绘卷」 来源: 纽约公共图书馆

佐渡金山于1601年(庆长6年)由3名矿师开山。两年后的1603年(庆长8年),作为德川幕府的天领设置了佐渡奉行所。这里还制造小判金币,成为幕府的重要财源。

进入明治时代后,1869年(明治2年)成为明治政府的官营佐渡矿山,在西方技术人员的指导下推进现代化和机械化。之后,1889年(明治22年)被置于宫内省御料局管辖下,成为皇室财产。

1896年(明治29年)被转让给三菱合资会社后,进一步加强设备,为日本的近代经济发展做出了巨大贡献。然而,在长达约400年的历史之后,1989年(平成元年)因资源枯竭而停止运营。

到了2024年(令和6年),其历史和文化价值得到国际认可,决定列入联合国世界文化遗产。至此,佐渡金山作为见证日本产业发展的珍贵文化遗产,获得了世界性的评价。

佐渡金山的历史
年份事件
1601年(庆长6年)由3名矿师开山。
1603年(庆长8年)成为德川幕府天领,设置佐渡奉行所。制造小判金币,支撑幕府财政。
1869年(明治2年)在明治政府下成为官营佐渡矿山,引进西方技术人员推进现代化和机械化。
1889年(明治22年)进入宫内省御料局管辖,成为皇室财产。
1896年(明治29年)转让给三菱合资会社,加强设备,为日本经济发展做出贡献。
1989年(平成元年)因资源枯竭停止运营。
2024年(令和6年)决定列入联合国世界文化遗产。

壮观!总长400公里!!

佐渡金山地下分布的8条金矿脉,东西约3公里,南北600米,深度800米。为寻找黄金而开凿的巷道总长约400公里!这相当于从佐渡岛驾车到东京的距离。如果是直线距离,就相当于京都到佐渡岛的距离。令人惊叹吧。

京都到佐渡岛的距离

这样的佐渡金山在约400年的历史中,共开采出78吨黄金和2,330吨白银,作为日本第一大金银山而繁荣。

现在可以参观部分巷道,体验当时的采矿情景。

路线和票价

接待处

佐渡金山的参观主要分为”江户金山绘卷路线”和”明治官营矿山路线”,各路线都有不同的看点。

路线图 现场可获得的宣传单

参观无需预约,可在现场窗口购买入场券进入金山。

路线票价表
路线名称内容成人票价儿童票价所需时间路线总长巷道楼梯
江户金山绘卷路线参观宗太夫坑道¥1,000¥500约30分钟1.5公里约270米190级
明治官营矿山路线参观道游坑道¥1,000¥500约40分钟500米约400米30级
两坑道周游路线宗太夫坑道+道游坑道¥1,500¥750约70分钟2公里约670米220级

巷道入口 两条路线的入口都是相同的

此外,还有戴着MR眼镜,配合投影映射等最新技术游览坑内的”Island Mirage”,以及和导游一起深入探索佐渡金山景点的”矿师之旅”。这些是想要更深入体验佐渡金山时的附加方案。基本上只需要了解有”江户金山绘卷路线”和”明治官营矿山路线”这两条主要路线即可。

门票 | 史迹 佐渡金山

哪条路线更好?

最推荐的是充分安排时间,两条路线都游览一遍。在旅游指南和社交媒体上经常看到的佐渡金山景点分布在这两条路线上。如果只走一条路线,就会出现”这个能看到但那个看不到”的情况。而且,宗太夫坑道和道游坑道的面貌完全不同。两条路线都很值得游览,门票还有优惠,所以强烈推荐都去看看。

顺便说一下,如果两条路线都游览,再加上购买纪念品和休息时间,在佐渡金山的停留时间预计2小时就能从容游览。

如果时间有限,可以参考前面介绍的票价表中标注的所需时间来选择,或者根据接下来介绍的各路线特色来选择。

宗太夫坑道”江户金山绘卷路线”

江户金山绘卷路线是参观宗太夫坑道的路线。宗太夫坑道是江户时代(1601年~)的坑道,全部由人工开凿。在这些手工开凿的坑道遗迹中,忠实再现了”佐渡金山绘卷”中描绘的采矿作业场景。这是代表佐渡金山的路线。

震撼!手工开凿的坑道

宗太夫坑道的所有巷道都是人工开凿的。想到这座岩山是靠人力挖掘而成,令人惊叹不已。

坑道

宗太夫坑道给人以强烈的震撼感。这条凹凸不平的墙壁之路一直延伸到终点。真的让人感觉像是迷失在地下迷宫中,体验到探险的感觉。当然,已经进行了适当的加固,请放心。

坑道

坑道

坑道

会说话的人偶?!有趣地再现当时的场景

坑道不仅仅是步行参观,中间会有一些开阔的空间。这些地方曾经是进行采金的场所,现在有人偶在重现当时的采矿作业。

采矿现场和人偶

采矿现场和人偶

令人惊讶的是,这些人偶会动会说话!当时的对话和现场的活力被生动地呈现出来,非常有趣。人偶做得相当逼真,有时候人偶转身时会和你对视,会让人稍微吃一惊。

采矿现场和人偶

采矿现场和人偶

采矿现场和人偶

采矿现场和人偶

江户金山绘卷路线的高潮就是一边欣赏这些人偶努力工作的场景,一边参观金山。

举起金条!提取金块体验

穿过坑道后,来到展示室。

展示室

在这个展示室里,最受欢迎的项目就是提取金块体验。

金块

时价高达约1亿5千万日元以上!如果能单手举起纯金金条并从盒子里取出来,就能获得纪念品。

提取金块体验

顺便说一下,这块金条重达12.5公斤。而且即使能举起来,由于盒子的洞很窄,要取出来非常困难!在这样的过程中握力逐渐消失,大家都会挑战失败。虽然相当困难,但是能和其他游客一起热闹起来,所以去佐渡金山时一定要尝试挑战看看。

金块

超级珍贵!闪耀着金光的真品佐渡小判

在展示室里有一件必看的物品。那就是实际在佐渡金山开采制作的真品”佐渡小判”。

佐渡小判

左边是”佐渡小判”,右边较小的是”佐渡一分金”。

这是约300年前(1716年~1724年)在佐渡制作的珍贵钱币,是现存唯一带有鉴定书的品项。 特别是佐渡小判,虽然经过300多年的岁月,仍保持着鲜艳的金色,是一件极其美丽的杰作。背面刻有”佐”字,这证明它是在佐渡制作的。此外,还留有当时工匠的特殊刻印,被认为是特别罕见的组合。

这正是诉说佐渡富有金山历史的”黄金见证”。它的光泽与众不同,一定要去看看。

道游坑道”明治官营矿山路线”

道游坑道

明治官营矿山路线是参观道游坑道的路线。道游坑道是在明治时代(1869年~)开凿,一直使用到停止开采(1989年)的坑道。矿车和机械设备都按原样保存着。此外,在这条路线上还能接近佐渡金山的一大看点”道游之割户”。

文明发展带来的坑道变化

由于道游坑道使用机械进行采矿作业,与江户金山绘卷路线的宗太夫坑道相比,面貌完全不同。可以看到运输用矿车的轨道,或是整齐铺设的墙面等,能感受到文明的进步。道游坑道虽然没有会说话的人偶,但有着另一种独特的氛围可以欣赏。

道游坑道

火车头

坑道

大立竖井

穿过坑道后,可以看到大立竖井。

大立竖井

大立竖井是佐渡金山最深的垂直采矿坑道,为了高效运输矿石而开凿。这个竖井笔直向地下延伸,据说深度达数百米。从江户时代到明治时代,矿山工人们利用人力和水车等力量继续挖掘,并将矿石提升上来。

大立竖井也是佐渡金山现代化的象征,是引入西方技术、实现采矿和运输效率化的重要遗迹之一。

佐渡金山的高潮!道游之割户

佐渡金山

说到佐渡金山,以金山被分成两半而闻名,这就是”道游之割户”。因为从山顶也进行了挖掘,所以形成了这样的裂口,走明治官营矿山路线的话,可以到达这个割户的近处。

道游之割户

道游之割户

这个金山一分为二的景观只能在明治官营矿山路线看到。这里是明治官营矿山路线的高潮。

佐渡金山限定商品!品类丰富的纪念品商店

佐渡金山的纪念品商店面积宽敞,商品种类丰富。这里有许多只能在这里购买的限定商品,是来到佐渡金山必须要去的地方之一。

纪念品商店

纪念品商店

日本庭园优美!在古茶屋休息片刻

走了相当长时间的坑道后会感到疲惫吧。在各条路线的终点,仿佛是为了慰劳我们一般,有一家美丽的日式庭园风格咖啡馆”中庭Cafe”在营业。

中庭Cafe

精心维护的日本庭园中流淌着静谧的清流。在这里休息,疲劳会瞬间消失。

中庭Cafe

来佐渡金山就要这个!最后一定要品尝金箔冰淇淋!

在这样的中庭Cafe里,一定要尝一尝”金箔冰淇淋”。

金箔冰淇淋

洁白的冰淇淋上闪耀着的金粉,是给疲惫身体的奖励!既然来到佐渡金山,稍微奢侈一下也不错吧。会成为美好的纪念。

金箔冰淇淋

外套必备!真的非常非常冷

佐渡金山

佐渡金山内部的温度平均10℃,即使在盛夏也非常寒冷。一定要带外套。顺便说一下,和我一起进入的朋友穿着短袖进入坑内,但即使是盛夏,也因为太冷而放弃了完整游览全程。

金山内部为什么这么冷的原因是因为阳光无法进入,导致温度无法上升。坑内常年保持在约10℃。另外,由于外部气温差越大,空气流动就越强,坑内就会有风吹过,据佐渡金山的工作人员介绍,实际上盛夏时体感温度是最低的。

冬天穿着大衣等就没问题,但夏天要特别注意。夏天突然停留在气温10℃的地方非常冷。不过不需要大衣等厚重的衣物。一件不太薄的连帽衫就足够了。以怕冷的我的体感来说,优衣库连帽衫的厚度刚刚好。

如果已经来到新潟,看到这篇文章后感到担心的您,请放心。新潟站附近有优衣库。我也是在那里购买的。建议在渡轮前往佐渡岛之前购买。

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佐渡金山是”世界遗产×游乐设施”的观光景点

坑道

潜入地下,漫步在400公里巨大地下迷宫的一角。昏暗坑道中回响着昔日矿师们的声音。眼前,会动的人偶们仿佛在进行真实的采矿作业,开采着黄金…。这样一个非日常世界在佐渡金山展开。

宗太夫坑道

这个从江户时代起支撑日本经济发展400年的地方,曾经是日本第一大金银山。如今,其价值得到世界认可,终于成为了世界文化遗产。拥有历史价值和文化价值的佐渡金山,可以说是日本引以为傲的重要观光景点。

金山入口

实地参观后,其魅力更加突出。人工开凿的宗太夫坑道的震撼感,机械化的道游坑道的宏大,以及一分为二的金山”道游之割户”的冲击性景观。亲眼目睹这些,一定会真切感受到”来对了”。

明治官营矿山路线

如前所述,坑道内即使在盛夏也只有约10℃。虽然需要注意衣着,但考虑到这一点后,仍然可以断言这是”来佐渡岛必去的观光景点”。因为它具有”边玩边学,还能感受震撼”的优秀价值。

道游坑道

一边品尝着金箔冰淇淋,一边眺望美丽的日本庭园。佐渡金山之旅可以用这样优雅的时光画上句点。访问新潟和佐渡岛时,一定要来佐渡金山看看。

佐渡金山

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