锦带桥：日本最美的木造桥梁 - 2024年完整旅游指南

向世界展现日本建筑之美的锦带桥

清澈的锦川之上，五座拱桥画出优美的曲线。350年传承的匠人技艺，世界认可的美感，让每个观赏者都为之倾倒。

锦带桥凝聚着克服重重困难的人们的热情，以及日本工艺之精髓。不用一根钉子，全靠木材之间的巧妙组合，这项传统技艺的每一处精细木构都蕴含着工匠们的匠心。

春季三千株樱花绽放添彩，夏季清爽河风拂面，秋季红叶映衬，冬季白雪妆点——锦带桥四季变换不同风貌，每次造访都能带来崭新感动。

如今，这座桥正在申遗进程中。这座得到世界认可的日本骄傲，请您一定要亲身体验其震撼之美。

本指南将为您详细介绍锦带桥的魅力、交通方式、景点特色以及350年的历史，让您的旅程更加深入而愉快。

锦带桥

锦带桥是一座横跨山口县岩国市锦川的木造拱桥，全长210米，宽5米。作为日本三大名桥之一，其雄伟优美的结构吸引着国内外众多游客前来参观。

营业时间

24小时

定期休息日

全年无休

电话号码

+081-827-29-5107

官方网站

https://kintaikyo.iwakuni - city.net/

停車處

下河原河滨停车场（可停300辆，300日元）

如何参观

从下河原河滨停车场步行1分钟

从锦带桥巴士站步行1分钟

巴士：从JR岩国站约20分钟

地址

〒741 - 0062 山口县岩国市岩国

世界最强的结构之美！锦带桥最大的特色就是其”美”

锦带桥不仅其美感令人心动，在建筑技术和结构方面也展现出极其精致的设计。桥梁结构本身就是一件艺术品，背后蕴含着工匠们的智慧与匠心，创造出与自然和谐的景观之美。

1. 拱形结构的优美

锦带桥最突出的美感在于五座木造拱桥勾勒出的优美曲线。这些曲线并非装饰，而是力学必然产生的形态。拱形结构能够有效地将桥身自重和行人荷载传递至桥墩。整体造型犹如一把巨大的折扇展开，将力的流向可视化，呈现出独特的美感。

2. 木材与石材的完美结合

支撑拱桥的木构为三层结构，每层各司其职。最上层是支撑桥面的梁组，中层是承担主要荷载的扇形木构，下层则是加固用的木构。这三层木材精密组合、层层叠加产生的明暗效果，从不同角度观察都能呈现出不同的表情。

支撑每个拱形的石造桥墩也是结构之美的重要元素。桥墩上游一侧呈尖状设计，能够减少水流阻力。这种功能性的形状同时也创造出刚劲有力的美感。石材的砌筑技术也十分出色，每块石材都精确排列，与木造部分形成对比美。

3. 可拆解重建设计的精巧

锦带桥采用可分解更换的部件设计。这种设计理念使定期修缮成为可能，让这座历史悠久的桥梁得以保持其优美姿态。

锦带桥使用了约3万件木材，全部不用一根钉子就完成组装。通过”蛟头榫卯”、“搭接”等传统接合技法，将木材精密组合。每一处接合部都是工匠技艺与美学追求的结晶。

接合部的形状源于结构需求，但其本身就具有几何美感，为桥梁整体造型美增色不少。

4. 五座拱桥的对称感与韵律感

从桥的两端向中央延伸，五座拱桥整齐排列的景象展现出数理之美。中间三座拱桥尺寸相同，两端的拱桥略小。这种微妙的尺寸变化为整座桥梁带来和谐的韵律感。拱形的曲线与锦川的流水、周围山峦的轮廓相呼应，实现了与自然景观的完美和谐。

四季景观

锦带桥四季呈现不同的美景。

春：赏樱胜地

锦带桥周边种植约3000株樱花树，春季举办”锦带桥樱花节”。桥与樱花的景色是绝佳的摄影地点。

夏：戏水与绿意

夏季锦川清流与周围葱郁形成美丽对比。此外，还可以在桥下观看传统渔法”鸬鹚捕鱼”。

秋：红叶绚烂

锦带桥周边也是赏枫胜地，秋季满目火红的景色令人沉醉。

冬：银装素裹

冬季覆雪的桥梁展现出梦幻般的美感，在寂静中呈现出凛冽的风景。

锦带桥门票及费用

在锦带桥起点的售票处购买过桥券（往返）即可通行。

可以使用现金或QR码支付（PayPay）。

售票处营业时间为 上午 8:00 至 下午 5:00。在此时间以外前往时，请将现金投入锦带桥售票处设置的夜间投币箱后通行。

前往锦带桥的交通方式

因锦带桥附近没有车站，需要乘坐电车和巴士换乘前往。

从JR岩国站西口巴士站乘坐开往锦带桥方向的巴士，约20分钟可到达。

请乘坐岩国巴士运营的以下开往锦带桥方向的巴士。票价300日元，下车站为”锦带桥”。

岩国站发车·开往锦带桥巴士时刻表

岩国站发车·开往锦带桥巴士时刻表（2024年8月1日修订）

线路	岩国站发车	锦带桥到达
[21]	上午 6:02	上午 6:14
[21]	上午 6:29	上午 6:41
[21]	上午 6:50	上午 7:02
[21]	上午 7:05	上午 7:24
[21]	上午 7:14	上午 7:27
[34]	上午 7:25	上午 7:45
[21]	上午 7:35	上午 7:48
[32]	上午 7:55	上午 8:14
[21]	上午 8:00	上午 8:15
[11]	上午 8:10	上午 8:25
[13]	上午 8:25	上午 8:40
[21]	上午 8:35	上午 8:50
[21]	上午 8:55	上午 9:10
[11]	上午 9:10	上午 9:25
[11]	上午 9:20	上午 9:35
[32]	上午 9:40	上午 10:00
[21]	上午 9:50	上午 10:00
[11]	上午 10:00	上午 10:15
[21]	上午 10:15	上午 10:30
[32]	上午 10:35	上午 10:55
[21]	上午 10:45	上午 11:00
[11]	上午 11:00	上午 11:15
[11]	上午 11:15	上午 11:30
[13]	上午 11:30	上午 11:45
[32]	上午 11:40	上午 12:00
[21]	上午 11:50	上午 12:05
[11]	上午 12:00	上午 12:15
[12]	上午 12:15	上午 12:35
[11]	上午 12:40	上午 12:55
[21]	上午 12:50	下午 1:05
[12]	下午 1:15	下午 1:35
[11]	下午 1:30	下午 1:45
[21]	下午 1:45	下午 2:00
[11]	下午 2:00	下午 2:15
[32]	下午 2:15	下午 2:35
[12]	下午 2:15	下午 2:35
[11]	下午 2:30	下午 2:45
[21]	下午 2:45	下午 3:00
[11]	下午 3:00	下午 3:15
[13]	下午 3:20	下午 3:35
[32]	下午 3:40	下午 4:00
[21]	下午 3:50	下午 4:05
[11]	下午 3:55	下午 4:15
[21]	下午 3:55	下午 4:30
[14]	下午 4:30	下午 4:50
[21]	下午 4:45	下午 5:00
[11]	下午 5:00	下午 5:15
[13]	下午 5:15	下午 5:30
[21]	下午 5:30	下午 5:45
[32]	下午 5:45	下午 6:05
[21]	下午 6:00	下午 6:15
[21]	下午 6:30	下午 6:45
[21]	下午 7:00	下午 7:15
[11]	下午 7:20	下午 7:35
[21]	下午 7:40	下午 7:55
[21]	下午 8:10	下午 8:24
[21]	下午 8:40	下午 8:54
[11]	下午 9:10	下午 9:24

岩国巴士时刻表 [PDF]

岩国巴士线路图 [PDF]

岩国站也有出租车待命，如果时间不合适可以乘坐出租车前往锦带桥。行程约15分钟，费用约2,000日元。（我乘坐时花费了1,890日元）

岩国站西口出租车乘车处

从锦带桥巴士站下车后，步行约1分钟即可到达锦带桥。

锦带桥巴士站

如果开车前往，锦带桥附近有下河原河滨停车场，这里是最近的停车场。可停放300辆车，停车费用为每次300日元。

从岩国锦带桥机场有接驳巴士

从岩国锦带桥机场可以乘坐”岩国机场接驳巴士”前往岩国站。乘车时间约7分钟，费用200日元。

岩国机场接驳巴士

岩国机场接驳巴士

岩国机场接驳巴士在岩国站东口停车。下车后穿过站内前往西口即可。在那里可以乘坐开往锦带桥的巴士。

岩国站东口

有困难就去旅游问询处！

岩国站西口设有旅游问询处。

岩国站旅游问询处·巴士售票处·候车室｜景点｜【官方】山口县观光/旅游网站 欢迎来到山口

如果对巴士乘车处或发车时间等有疑问，请在这里寻求帮助。

锦带桥周边设施

锦带桥周边有许多纪念品店和餐饮店。

酥脆多汁！推荐小吃”莲藕可乐饼”

岩国的特产是莲藕，锦带桥附近的佐佐木屋小次郎商店的莲藕可乐饼非常美味，值得推荐。

大小正好适合边走边吃。酥脆多汁，带有温和的甜味。非常美味，一定要尝尝看。

历经磨难！锦带桥的历史

Kintaikyo Bridge at Suwo. 来源: 纽约公共图书馆

锦带桥的故事始于1673年，由岩国藩第三代藩主吉川广嘉开启。在此之前，锦川上曾多次架设桥梁，但都因频繁的洪水而被冲毁。当时主要靠渡船过河，但随着城下町的发展，需要一个更稳定的过河方式。

广嘉为解决这个问题，命令藩内大工匠西村嘉右卫门开始建造新桥。但是第一代锦带桥在完工仅3年后的1676年就被大洪水冲毁。从这次经验中，广嘉判断需要更坚固的结构，决定采用当时具有创新性的五连拱桥结构建造新桥。

第二代锦带桥于1677年完工。这时确立的木造拱桥结构一直延续到现在的锦带桥的基本设计。将桥墩设计成石造，上面搭载木造拱桥的结构，在洪水时能减少水流阻力，提高桥梁稳定性，是一项划时代的创举。

第二代之后的锦带桥虽然需要大规模修缮，但在约300年间一直保持着基本结构。通过定期维护和部分修补，从江户时代到明治、大正、昭和初期，一直支撑着众多人们的往来。

但是在1950年（昭和25年），因简台风带来的空前大洪水，锦带桥再次被冲毁。这次桥梁完全倒塌，延续了近300年的原貌消失了。

应当地居民的强烈要求，1953年重建了现在的锦带桥。重建时尽可能忠实地再现了江户时代的工法。在保持传统工法的同时，也部分采用了现代技术，使结构更加坚固。

2004年，因其历史和文化价值获得认可，被指定为国家重要文化财产。这证明锦带桥作为传承日本传统木造建筑技术的珍贵文化遗产获得了肯定。

现在的锦带桥约每20年进行一次有计划的大规模修缮工程，在保持传统技术的同时，致力于提高安全性和耐久性。从2021年开始，由于建成已约70年出现老化，正在进行为期5年的大规模修缮工程。

与当地居民一起克服无数困难，历史沉淀的”美”就在这里。

锦带桥的美不仅在于视觉设计的优秀，还是结构合理性、匠人技艺、自然和谐等多个要素融合的结果。其拱形结构、材料选择、可拆解的设计理念中，凝聚着日本传统建筑的智慧和美学追求。

另一方面，锦带桥多次战胜灾害，每次都靠人们的努力重建、守护。它传承着先人的智慧和技术，是传达日本木造建筑历史的活证。

目前正在进行世界文化遗产的申请准备工作，日本引以为傲的传统即将成为世界的瑰宝。

桥的历史是技术进步与传统传承、以及当地居民情感交织的宏大故事。今天的锦带桥依然以其美丽的姿态伫立于此。

锦带桥最大的看点是其美丽与动感，了解了它至今的艰难历史后，更能感受到其中的感动。

作为日本三大名桥之一，这座承载着日本引以为豪的传统与历史的桥梁，诚邀您前来参观。